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淡水鎮發展趨勢 |
 北海岸發展構想圖 資料來源：台北縣政府 淡水鎮行政區域屬台北縣，位於台灣西北端，淡水河下游北岸，大屯山群西側，隔河與觀音山相望。，北鄰三芝鄉，南以關渡和台北相接，西濱台灣海峽，並與八里一水之隔。東西長11.138公里，總面積70.6583平方公里。淡水境內除淡水河口狹小平原外 ，大屯山陵被覆本鎮泰半，形成山城河港。冬季（十二月至次年三月)，東北季風蒞臨大屯山系時，位於迎風區的淡水首當其衝，雨天及雨量均多，因而較台北盆地為寒，冬季全台最低溫常出現在淡水 。五月中旬至六月中旬便是梅雨季，雨量豐沛，為全年之冠。梅雨季的氣溫較涼。夏季多颱風，淡水河流域因河口朝西北，每遇西北向的颱風(俗稱「西北颱」)，海水倒灌而入，造成嚴重水災。夏季高溫常在攝氏30到35度之間，嚴寒冬季多出現在一月至三月之間，最低溫可達5。C，又因潮溼而酷寒。行政區域劃分為33里，計有562鄰，戶數：4萬9,809戶，人口：13萬2,581人（2008年2月）。
淡水是東南亞海路的中途站，大屯山又是極好的航途指標，因此至今數千年來一直有人類入居淡水，其河光山水、風景秀麗，自古為台灣八景之一，淡水曾經為全台灣最大的貿易港，且淡水不但在貿易上獨佔鰲頭，也成為西方文化的登陸台灣的門戶。昔日並有「東方威尼斯 」之稱。對外有台2線（淡金公路）、台2乙線（北淡公路）、台15線（西濱公路）、縣道101號、捷運淡水線、關渡大橋（通八里），對內各大小幹道四通八達，未來配合淡水河北側沿河平面道路可行性研究、淡海輕軌捷運路線、淡水鎮雙福橋改建工程、淡水六號計劃道路工程的相繼通車，將使淡水鎮的交通建設更為便捷，淡水鎮的競爭力也將更為提升。
淡水鎮發展定位與整體發展目標：以活絡地方農漁業生機的生態博物園，善用豐富的文化及自然資源，發展觀光休閒產業 、台北都會區旅遊休閒的渡假基地，以現有住宅社區及捷運交通便捷性作基礎，提升生活環境品質，創造居民與遊客的雙贏。 輔導傳統產業轉型或引進觀光行銷手法，並以對地方「無污染」為目標，作永續的經營與發展為發展定位。1.輔導傳統產業轉型，發展具地方特色之觀光產業，淡水渡船頭與淡水老街整體規劃做為淡水本地居民及外來觀光客瞭解地方文化活動的展覽空間，區內配合各項設施的更新。配合藍色公路之實施，規劃淡江渡輪至淡水第二碼頭的路線，或考慮將淡水渡船頭作為藍色公路停靠點之一。2.交通運輸系統的轉型，規劃健全之捷運接駁公車路網，選出較具規模的路線營運；中長期則可拓展至鎮內各個村里，暨提升整體通勤效率，又可降低道路使用頻率，並改善目前每遇上班時間各聯外要道嚴重堵車的情形。3.都市計畫的通盤檢討，淡海新市鎮之重新定位，透過獎勵民間參與方式加速舊市區都市更新的腳步。
淡水鎮近年重大建設計畫計有淡海新市鎮開發、淡水鎮雙福橋改建工程、淡水六號計劃道路工程、內河藍色公路規劃案(淡水客船碼頭新建工程第二期)闢建等重大建設、淡水渡船頭及淡水老街再造計畫、捷運站周邊振興商業計畫、光雕關渡大橋計劃，將扮演本區房地產重要推手。加上淡水第二漁港碼頭第一期興建工程、淡水第二漁港泊地及航道浚深工程、淡水第二漁港木棧道整修工程、淡水第二漁港景觀綠化工程、興建工程、中央廣播電台第一期零星工程、滬尾砲台和平公園行人入口意象景觀規劃及工程、淡水老街藝術工作坊-中正路道路鋪面工程、中泰國小老舊危險校舍整建工程、淡水國小老舊危險校舍整建工程、竹圍國小增建教室工程、淡水污水處理廠及污水下水道系統工程的開發，將大幅帶動本區的繁榮發展。以及規劃淡水老街藝術工作坊、臺北縣淡水地區文化資產環境保存及活化計畫、淡水河系兩側整體發展與景觀改造規劃及都市設計準則擬定、沙崙文化創意園區招商案、漁人碼頭公有土地招商案、台北縣淡水鎮亞洲國際藝術村暨中央廣場美化改造計畫、淡水古蹟園區砲台周邊整體環境修補美化工程（規劃設計）、原英商嘉士洋行倉庫修復工程及再利用、淡水鎮藝術街坊發展方案（第二期）、陽光電城-臺北縣淡水河兩岸『北台光電遊憩城』、96年地方文化館計畫等，未來隨著上述各項重大建設計畫的推演與發展的帶動下，相關建設的周邊房地產發展潛力是值得大家關注的重點方向。
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 淡海新市鎮示意圖 資料來源：臺北縣建設局 |
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 淡海新市鎮開發成果圖 資料來源：台北縣政府 |
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 淡水河口藝遊網-北縣北區旗鑑計畫-4打造淡水觀光區 資料來源：台北縣政府 |
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 台北縣鄉鎮市分區發展構想圖之八-淡芝地區 資料來源：台北縣政府 |
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