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 桃園縣

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航空城整體發展計畫


航空城推動計畫係根據「發展台灣成為亞太營運中心計畫-空運轉運中心計畫」規劃目標,長期應配合貨物及旅轉運中心計畫,結合機場長期發展與周邊產業及交通建設,將中正機場及其周邊地區發展成為航空城。

而航空城之定義係指以機場為發展核心,周圍土地在產業發展及土地利用上,均與機場產生相互關聯及依存的互動關係,進而構成多功能使用的區域。

故交通部為策定未來航空城各項開發計畫指導綱領,爰依據「中正機場周邊土地使用整體規劃」(民國85年),於85年先行擬定「貨運園區暨大園(南港地區)特定區計畫」進行規劃與開發,同時在全規劃上,則擬定了「桃園航空城整體發展綱要計畫」(民國89年)。其目的為利用中正國際機場及其周邊土地資源,配合交通網路之構建,將中正機場及其周邊地區發展成為航空城,為地方政府策訂未來發展建議藍圖,使地方與機場共同發展。

一、貨運園區
1.
面積:約45公頃
2. 區位:
  (1) 位於「桃園航空貨運園區暨客運園區(大園南港地區)特定區計畫」內
  (2) 位於桃園縣大園鄉,計畫範圍東以大園鄉行政轄區界線為界,南以台北至中正國際機場捷運系統預定路線為界,西以南崁溪河岸東側堤岸為界,北距中正機場北跑道禁限建區域南側約50公尺。
3.
規劃內容:
  依據都市計畫之貨運園區規劃構想,主要將貨運園區分為「航空貨運專用區」及「貨物集散專用區」,未來可視實際發展需求彈性調整分區面積;另外配設與機場停機坪之專用聯絡道與區外之40公尺外環道路。對於計畫區土地使用規劃如表所示:

 

土地使用類別

面積
(公頃)

百分比

使用項目

航空貨運專用區

18.15

40.23%

進出口及轉口倉庫、保稅倉庫、打拆盤作業區及辦公行政區等

貨物集散專用區

18.13

40.27%

物流發貨中心、批發倉儲、集散站及空盤櫃維修服務區等

道路用地

8.74

19.41%

合計

45.02

100.00%

4. 推動現況:
  (1) 區段徵收作業已於91年10月完成,貨運園區民間投資可行性研究成果及先期計畫書已完成修正,於91年2月陳報審查。九十二年五月辦竣地籍整理作業。抵價地抽籤配地作業已於九十二年十月十八日辦理說明會;目前正辦理土地分配前相關作業。
  (2)

配合政府推動「自由貿易港區」政策,將貨運園區發展為全球運籌加值園區。

自由貿易港區設置管理條例於92年7月23日發佈,最主要是積極推動貿易自由化及國際化,便捷人、貨物、金融及技術之流通,提昇國際競爭力,並促使經濟發展。自由貿易港區開發定位為「境內關外」之特區除簡化關務行政業務,並免除區內關稅、營業稅、貨物稅及相關稅費,貨物高度的「自主管理」容納各類型產銷活動於區內進行,吸引跨國企業來台投資,並透過BOT方式,引進民間企業投資開發。
目前已由遠翔公司在桃園航空貨運園區籌設空運倉儲提出申請外,預計年產值6千億元及創造2萬個工作機會,對於促進桃園地區繁榮發展有莫大助益。


二、客運園區
1.
面積:約197.53公頃
2. 區位:
  (1) 位於「桃園航空貨運園區暨客運園區(大園南港地區)特定區計畫」內
  (2) 距中正機場約8公里,車程約15分鐘(主要聯絡道路為台15號省道),目前周邊仍以農業使用為主。
3.
規劃內容:
  (1) 東北角劃設客運服務專用區16公頃,提供旅館、會議、展示及航空訓練等機場相關產業使用。
  (2) 其餘土地劃設為住宅鄰里單元,因應辦理區段徵收開發配地所需之可建築用地。
4. 推動現況:
  客運園區範圍內之保留社區(大立社區)、安置街廓已完成地籍整理及點交作業。
  分為客一分區(民航人員訓練中心)、客二/客三分區兩案進行招商作業。
  (1) 客一分區(民航人員訓練中心):
  (2) 客二/客三分區:
  (3) 客運園區公共設施工程至92年9月底進度為64.85%,預定93年8月底完工。
 

●檔案下載:桃園航空城整體發展綱要計畫 (交通部民航局訂頒)
  註:
上開綱要計畫係交通部民航局製作,如需相關圖檔請逕洽交通部民航局 (02)23496280


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維護者電話:03-3322101轉6952

 

 

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